撞了网约车，停运损失要赔吗？陵城区法院为您细算“经济账”

日常生活中

网约车已成为公众出行

的重要交通方式

当运营车辆发生交通事故受损后

停运损失要不要赔？谁来赔？

基本案情

近日，许某驾驶私家车行驶至陵城区东风东路时，与高某驾驶的网约车相撞，致使高某车辆受损。

经交管部门认定，许某负事故全部责任，网约车主高某无责任。

因事故导致车辆受损停运维修17天，高某要求许某赔偿停运损失5000元。许某对该笔费用并不认可，拒绝赔偿。

双方协商未果，网约车主高某将许某及保险公司诉至陵城区法院。

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判决结果

停运损失是指依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

经审理，许某在本次事故中负全部责任，根据网约车主高某提交的证据能证明其车辆为预约出租客运，且一直从事网约车运营。且保险公司已举证证明其就停运损失免赔的条款对投保人作出了提示和明确说明，因此许某应对该损失应对其进行赔偿。

最终经陵城区法院调解，高某与许某达成调解意见，许某赔偿高某停运损失2400元。

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法官说法

停运损失为什么会得到法律支持？

依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

网约出租车司机属于新兴就业群体，车辆是网约出租车司机赖以生存的工具，属于营运性质，其停运损失虽是间接损失，但只要是合理合法的，同样能得到法律的支持。

停运损失到底由谁来承担？

停运损失是从事经营性活动的车辆因无法从事相应经营活动所产生的损失，属于财产侵害的范畴，不计入交强险赔偿范围。关于商业三者险是否赔付应以保险合同约定为准，如果保险公司已就停运损失免赔的条款对投保人作出了提示和明确说明，保险公司在商业险范围内免责。此种情况下，停运损失应由实际侵权人负责赔偿。

建议广大网约车车主依法运营、安全驾驶，并留存日常营运收入相关记录，如若发生类似纠纷，可作为确定停运损失金额的证据。

供稿：王   月